Kollmorgen|什么是IEEE1588，为什么它对-EtherNet/IP与EtherCAT很重要:有什么不同，应变波齿轮和非公路+移动机器人中的其他组件控制器趋势边缘计算和雾计算何时使用可编程自动化控制器(PAC)经销商见解:GoldTwitter符合安全和EMC标准。凌科伺服驱动器常见故障维修包括：伺服驱动器自动重启维修、开不了机维修、缺相故障、过流故障维修、过压故障、欠压故障维修、过热故障、过载故障维修、接地故障、有显示无输出、电路板坏了维修、报警故障、主板故障、启动就停机等等。
A3是机器人工业协会(RIA)，AIA–AdvancingVision+Imaging，MotionControl&汽车协会(MCMA)和A3墨西哥，RIA，AIA，MCMA和A3墨西哥联合代表1,200多家自动化制造商。
不是在路上，而是在他们的生产工厂里。让我们回到1973年，看看这一切是如何开始的。新思维方式沃尔沃卡尔玛工厂不亚于一场革命。沃尔沃没有沿着传统的装配线运输车身，而是使用AGV（自动导引车）将车身从一个工位移动到另一个工位。工人受益于更好的人体工程学设计，可以处理不同类型的任务。工作更有趣。公司新闻&新闻稿活动博客联系我们职业ESI全球代表地图800.823.3235成为经销商成为经销商800.823.3235BlogAllYouNeedtoKnowAboutESIMotion`;的硬件&软件2017年7月28日在ESIMotion。
系统设计人员和机器制造商可以使用他们选择的网络协议灵活地控制步进电机，SV200数字伺服驱动器在24，48或更高的直流电源电压下运行，用于空间受限和多轴运动控制应用程序，:AutomationDirect的RHINOPSV直流电源AutomationDirect的RHINOPSV直流电源2019。
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瞬时过流跳闸：
1、在输出电流超过允许值时立即跳闸或驱动器发生故障。该值由硬件固定，通常为驱动器额定电流的250﹪。
2、硬件过流故障是一个很好的起点；但是，它不应该是保护交流驱动器的方法。
3、瞬时跳闸适用于峰值电流未达到定义的过流值但持续时间足够长且足够高以损坏某些驱动器组件的情况。
4、如果发生这种情况，驱动器保护方将导致过流故障。发生此故障的点已固定并存储在驱动器内存中。
该报告通过消除用户通过电话滚动浏览和读取参数的需要来减少故障排除时间，Q-link额定功率驱动器允许分销商减少库存并增加库存周转率，因为它的多功能性，顾名思义，该驱动器已通过UL认证，额定电机马力而非电流。
为防止出现这些问题，请使用带双绞线和层的电缆。电缆周围的层用于保护电缆免受运动系统其他区域产生的EMI的影响。还强烈建议使用磁来防止辐射进出电缆。（Kollmorgen电机和驱动系统的要求为85﹪。Kollmorgen电缆的额定值为90﹪。）当然，10种卫生设计方法101种制动伺服电机的方法4在应用中考虑伺服驱动器IP等级的提示5波特图中显示的关键项目5EO/IR运动控制的最恶劣环境5考虑升级到AKD2G的主要原因伺服驱动器成功伺服跨界的5个技巧5成功伺服跨界的技巧8化或消除EMI噪声的技巧8化或消除EMI噪声的技巧物流和技术使世界成为可能物料搬运AGV性能：深入探讨新工业领域中的神经网络AGVAKDBASIC-真的那么基本吗？AKDBASIC-真的那么基本吗？齐心协力创新：更多视角意味着更好的想法和更好的产品应用程序调整-第1部分:您需要了解的齿槽效应和转矩脉动问题齿槽效应和转矩脉动问题在电动机中提供冷却或散热的常用方法在电动机中提供冷却或散热的常用方法传统和无槽电机：您需要了解的救援分散式控制系统分散式驱动器解决方案提供灵活性-就像即插即用一样简单实验室设备上的直接驱动与机械传动对比实验室设备上的直接驱动与机械传动对比通过用户体验设计颠覆自动化不要被水上无人驾驶车辆破坏电机所困扰——沃尔沃早在1973年就已经实现了EasyEngineering访谈PeterBladh。或者超过目标位置的程度，接下来是响应时间，即系统达到目标值的百分比所花费的时间，同样重要的是稳定时间，或者目标值在一定百分比范围内[稳定"的时间，伺服调整不是一门的科学--对于任何给定的应用，都没有一套[正确"的调整参数。
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过流跳闸纠正措施
1、检查电源输入线的电压。测量值应近似为驱动器的额定电压，并在几伏内保持平衡。
2、负载过大会触发或驱动器过载。您可以通过继续减少负载来解决此问题，直到驱动器输出电流不超过电机铭牌上列出的允许电流。
3、每个驱动器都在正常电平以上运行。这在必须产生大量扭矩即起步扭矩的启动期间特别有用。但是，这只允许在很短的时间内进行，绝不会成为操作规范。
4、如果确定所选驱动器能够处理该负载量但您仍然收到此错误怎么办，应该首先寻找任何机械问题。
它会的。它会阻止以这种方式使用吗？不可以。如果在汽车行驶时使用驻车制动器，您将以非设计的方式使用驻车制动器。就像电机制动器一样，它的设计目的是使静止的物体保持静止。如果您有任何疑问，请知道您可以随时科尔摩根应用工程师，以确保系统按要求运行。关于Mike是二级技术支持团队的成员，自2006年4月以来一直在科尔摩根工作.从西弗吉尼亚理工学院并获得电气工程技术学士学位后。作者:KelseyZebrowskiLeeaCommentWITTENSTEINSE推出了一种新的传感器技术cynapse，设计为一种新的自监控齿轮箱，内置跟踪齿轮箱的振动，温度，加速度和安装位置。
ReaderInteractions伺服驱动器维修/Kollmorgen的AKD®PDMM加快了复杂系统的调试Kollmorgen的AKD®PDMM加快了复杂系统的调试2012年10月4日ByMotionControlTipsEditorLeeaCommentKollmorgen推出了AKD®P。
交流线路接触器，BOP20，65KASCCR等级以及UL508A认证，工业主驱动器通常采用直流技术，因为它可以可靠地控制速度和扭矩等功能，同时还可以实现高旋转精度和大范围的速度控制，该公司的Sinamics驱动器设计有用于直流应用的转换器。
但是，需要注意选型系统中提供的警告和信息。再生电阻器使用科尔摩根的选型工具Motioneering，您可以选择正确的电机和驱动器，但也提出了一个经常被忽视的要求：再生电阻器。根据应用和减速曲线，电机可能会产生必须在电机减速时耗散的功率。这将表现为驱动器中的总线过压故障。发生这种情况时。wkghhgdxdfv
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